En la Sala Islas Malvinas del Museo L.A.M. se custodia un fragmento de la pista de aterrizaje que la Fuerza Aérea Argentina construyó provisoriamente en 1972 para recibir los vuelos de los Fokker F-27.
Con este vuelo se incorpora la escala Puerto Stanley (Puerto Argentino) y se implanta el servicio LD 200/1 Comodoro Rivadavia-Malvinas y regreso, con una frecuencia semanal, en Fokker F-27. Líneas Aéreas del Estado se hace cargo de la administración y los vuelos.
La pista se inauguró un 15 de noviembre de 1972, con el arribo del avión Fokker F-27 T-43 procedente de Comodoro Rivadavia.
El lugar elegido para la pista de aterrizaje provisoria fue la zona del Cabo San Felipe a 5 km. de Puerto Argentino.
La ejecución de las obras estuvo a cargo del Grupo I Construcciones, dependiente de la Dirección de Infraestructura.
La obra consistió en una pista construida totalmente con planchas de aluminio sobre una base compacta, para evitar que se hundiera bajo el peso del avión.
Durante el conflicto, se intentó prolongarla para que pudieran aterrizar los A4 y los Mirage, pero no resultó ser efectivo.
Los trozos remanentes fueron utilizados como paredes o techos en los refugios antiaéreos.
Ref. EFEMÉRIDES DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA. EDICIÓN 2022
