Muestra “Malvinas Gloria y Honor”

Con motivo de cumplirse el 40° Aniversario del conflicto por la recuperación de las Islas Malvinas, el Museo Aeronáutico Militar, inicia un ciclo de actividades conmemorando la gesta, honrando la memoria de nuestros Héroes, Veteranos y Veteranas.

El día sábado 2 de abril contaremos con la presencia del Sr. PROF ARQ. JUAN HERRERA Presidente del Instituto Nacional Newberiano “Delegación Santa Fe”, organismo dedicado a la Historia Aeronáutica Argentina.[1]

Sus colecciones han sido expuestas tanto en nuestro país, como en el exterior y  refieren tanto situaciones vividas en el ámbito civil como en escenarios militares.

No podemos dejar de mencionar que el prof arq.Herrera es  autor del Primer diorama de militaria[2] argentina. Combate de San Lorenzo. Maqueta con soldados del Cnel San Martín y soldados españoles. Recientemente  presentó su  Muestra en el Centro Cultural Fontanarrosa (2021-22).

La muestra: “Malvinas Gloria y Honor” como manifiesta su autor “es un sentimiento”.

De este modo tan sentido, nos acerca como inició sus primeras aproximaciones en croquis y luego bocetos en lápiz, que lo motivaron a buscar más información sobre las armas, los escenarios donde se fueron desarrollando las misiones llevadas adelante por nuestros valientes y patrióticos soldados.

“Necesitaba fijar los hechos para intentar llevarlos al color. Malvinas no puede ser blanco y gama de grises” expresa Herrera.

“Y esta vez, aquello que hablé con mis alumnos, sobre el desafío del soporte en blanco, se hizo realidad. “

“El documento bélico desde Cándido López con sus óleos hasta Frank Capa en sus fotos, es más que una paleta de óleos o un disparo de cámara.  La emoción está ahí. “

Con la muestra “Malvinas Gloria y Honor” Herrera nos explica que se trabajó con una secuencia de fotogramas y el resultado es una colección de pinturas que se exhibirán en nuestro Museo. 

Los invitamos a participar de la misma en la Jornada del día sábado 2 de abril.

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[1] el Instituto Nacional Newberiano lleva adelante la misión de investigar, difundir y brindar conocimiento de la Historia Aeronáutica y Espacial Argentina, tanto civil como militar-

[2] El término militaria se refiere a objetos militares, es una afición que consiste en agrupar y organizar todo artículo relacionado con objetos militares y policiales del pasado o el presente, por su importancia histórica

Creación de las Brigadas: 15 de Marzo de 1949

1949: Los nuevos organismos asumen el comando de las bases, de los elementos operativos y de sus respectivos escalones técnicos. Dependen del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina (Decreto Nº6433 - BAR Nº372).

I Brigada. Constituida por la Base Aérea Militar El Palomar, guarnición de los Regimientos 1 y 2 de Transporte Aéreo, este último asentado en el aeródromo de Morón. La Primera Brigada Aérea es la cuna de la aviación militar nacional: la unidad aérea militar más antigua del país. Tiene su asiento en El Palomar (provincia de Buenos Aires) y surgió como Escuela de Aviación Militar el 10 de agosto de 1912, fecha considerada fundacional de la Fuerza Aérea Argentina. 

Mucho tiempo ha pasado desde entonces, siendo de gran valor la contribución de dicha Brigada ya que al concentrar el grueso de la aviación de transporte, provee el apoyo logístico a las bases antárticas, colabora en emergencias por catástrofes naturales en el país y en el exterior y cumple misiones de mantenimiento de la paz de la ONU, entre otras funciones.

II Brigada. Integrada por la Base Aérea Militar General Urquiza, asiento del Grupo 1 de Observación.

III Brigada. Integrada por la Base Aérea Militar Reconquista, asiento del Grupo 2 de Observación.

IV Brigada Integrada por la Base Aérea Militar El Plumerillo, asiento del Regimiento 3 de Ataque.

V Brigada Integrada por la Base Aérea Militar Coronel Pringles, asiento del Regimiento 1 de Bombardeo.

VI Brigada Integrada por la Base Aérea Militar Tandil, asiento del Regimiento 4 de Caza Interceptora.

El 9 de enero de 1951 las brigadas se transforman en brigadas aéreas, con la asignación de los grupos técnicos, constituyéndose en entidades operativamente independientes. 

Se modifica la denominación de regimientos aéreos, grupos aéreos y bases aéreas militares por las de grupos aéreos, escuadrones aéreos y grupos.

Bases (Decreto Nº 112/51-BAC Nº45).

Base Matienzo

1961. Se habilita la primera base aérea argentina en el nunatak Larsen (64º58’14”S - 60º02’36”O), a 30 kilómetros de la Isla Robertson. Su existencia se oficializa como base conjunta el 6 de abril del mismo año (Decreto Nº2633 - BAC Nº147). Opera el Grupo Aéreo Antártico 1 con dos DHC-2 Beaver.

La base Matienzo está situada en el nunatak Larsen (un nunatak es un afloramiento rocoso que emerge de un glaciar o el mar y, en este caso, es de origen volcánico), al sudoeste de Marambio.

Se trata de la primera base conjunta que fue creada en 1961 por un grupo de hombres del Ejército y de la Fuerza Aérea Argentina, hasta que fue cedida a ésta última.

En 1972 fue desactivada como base permanente y, desde entonces, fue reabierta primero de manera discontinua y desde 2016 durante todos los veranos.

En la Campaña Antártica de Verano (CAV) 2008/2009, la dotación que trabajó en la base Matienzo estuvo constituida en su totalidad por mujeres de la Fuerza Aérea, constituyendo un hito histórico en ese inhóspito lugar.

Además, es la primera base antártica de la FAA en la que se desarrollaron importantes actividades científicas y sucesos históricos de trascendencia internacional, como el lanzamiento de cohetes argentinos para estudio de radiación cósmica, la participación en la Operación Sur, el primer Vuelo Transpolar Argentino y el aporte en la creación de la Base Marambio, en 1969. 

Fuentes:

Efemérides de la Fuerza Aérea Argentina. Edición 2022

https://www.argentina.gob.ar/noticias/la-base-antartica-matienzo-comenzo-operar-por-45-dias-en-el-marco-de-la-campana-antartica Recuperado 25.02.2022

Primera doble travesía aérea de los Andes

1920. El capitán Antonio Parodi, piloteando un biplano SVA 5 SPA de 220 hp, parte desde Mendoza, cruza las altas cumbres, sobrevuela Santiago de Chile y regresa. 

Tras un intento anterior un año antes,el capitán Parodi y Zanni inician el doble cruce de los Andes. Cerca de las 6 de la mañana partió el avión de Zanni y tres minutos después lo hizo el de Parodi. En pleno vuelo, la máquina de Zanni comenzó a registrar inconvenientes.

La misión que había sido planeada realizarla junto a su compañero y amigo se veía comprometida en su ejecución. Parodi, que había recorrido la mitad de su camino de ida, advirtió que Zanni no lo acompañaba y decidió su regreso para socorrer a su numeral.

Llegando al punto donde Zanni se encontraba aterrizado, y ante las señales de éste, confirmando de que todo estaba normal, Parodi retoma la ruta, cruza la Cordillera, y sobrevolando la ciudad de Santiago de Chile por varios minutos, esparce pequeños papeles en los que se hacía referencia a la hermandad argentino-chilena, para poner posteriormente proa a Mendoza en su cruce de regreso y aterrizar en los Tamarindos, luego de 4 horas y 32 minutos de permanencia en el aire.

En la Sala General del Museo L.A.M. está dispuesto un espacio dedicado a las y los pioneros de la aviación. Entre las fotografías que se exhiben, se encuentra la del Brig.Gnal. Antonio Parodi.  También cabe recordar el primer reconocimiento aéreo del territorio antártico que realizó éste destacado pionero, en helicóptero en el año 1952.

Se trató de un Sikorsky S-51 matrícula LV-XXT, de la Dirección General de Aeronáutica Civil, primer helicóptero destinado en una Base Antártica (San Martín) con el que se realizó el primer reconocimiento aéreo del territorio antártico. La tripulación estaba conformada por: Hugo J. Parodi, piloto; cabo mayor de la Fuerza Aérea Argentina Jorge Webber y Carlos R. Marrón, mecánicos.

En el año 1978, fallece en Buenos Aires el brigadier general Antonio Parodi. Nacido el 25 de mayo de 1890 en San Martín, provincia de Buenos Aires, por sus notables méritos en favor de la actividad aeronáutica nacional, fue declarado Precursor y Benemérito de la Aeronáutica Argentina (Ley Nº 18559-BAP Nº2100).

Fuentes:

Efemérides. Dirección de Asuntos históricos de la F.A.A. 2022.

https://www.argentina.gob.ar/noticias/recordando-al-pionero-de-los-cielos-argentinos. Recuperado 01.03.22

Día internacional de la Mujer y la pasión por volar

Oficina de Género Delegación Córdoba: DE LA PASIÓN POR VOLAR:: En el Salón dedicado a la mujer,  Del Museo Universitario de Tecnología Aeroespacial   de Córdoba la profesora Verónica María Ferraris nos muestra  la licencia de piloto civil de María del Carmen Ferrer Serrano, y añade en su exposición, parte de la historia de la aviadora cordobesa.....